In den 1990'er Jahren haben viele Automobilhersteller die Zentralverriegelung im Rahmen eines Sonderpaketes mit einer Schlüsselfernbedienung bzw. Funkfernbedienung vom Typ Votex 7727 ausgestattet. Doch irgendwann gibt naturgemäß die kleine Batterie im Gehäuse der Fernbedienung ihren Geist auf, so dass sie gewechselt werden muß. In den meisten Fällen funktioniert die Fernbedienung nach dem Batteriewechsel nicht mehr. Manch einer kauft sich aus Verzweiflung noch eine neue Knopfzelle vom Typ CR 2032 und dann noch eine. Dabei liegt es gar nicht an der Batterie, sondern die Fernbedienung muß lediglich neu codiert bzw. angelernt werden.
Additive dürften in der Nachkriegszeit vielleicht noch ihre Berechtigung als Ölverbesserung gehabt haben, aber heute braucht gutes Öl keine weiteren Additive mehr! Motorenöl- und Fahrzeughersteller raten sogar ausdrücklich davon ab, zusätzliche Additive beizumengen.
Ist einem der Motor etwas wert, sollte man nach dem richtigen Motoröl greifen. Daher behandelt dieser Bericht die Frage, welche Vorteile und/oder welche Nachteile haben mineralisches Öl oder synthetisches Öl für den Motor im Auto?
Um die Frage zu beantworten, was denn wirklich das beste für die Autolackpflege ist, zählt als Antwort einzig und allein die Erfahrung. Wir haben die Erfahrung gemacht, dass das Fahrzeug mindestens zweimal im Jahr poliert und anschließend unbedingt gewachst werden sollte. Ganz entscheidend ist die Anwendung mit der Hand. Wir verwenden dazu Finishpads, ein Microfaser-Poliertuch von Petzoldt sowie Meguiar’s Ultimate Compound.
Das Ergebnis mit dem Collinite Auto Wax ist absolut erstaunlich: Der Lack wird - wie es sich für ein Hartwachs gehört - optimal über einen langen Zeitraum hinweg - konserviert. Wer auf Glanz steht, wird mit dem Autowachs Meguiar’s NXT Tech Wax glücklich werden.
Wir haben in unserem Oldtimer-Club viele Autopflegemittel ausprobiert, darunter Sonax, Koch Chemie, A1, Nigrin und viele mehr. Aber mit Meguiar‘s Ultimate Compound haben wir die besten Reinigungsergebnisse erzielt.
Das Problem ist die Einbauhöhe bzw. Einbautiefe im Kotflügel. Im Alfa Romeo Spider, Baureihe 105 und Baureihe 115, sowie bei allen Fahrzeugen von Alfa Romeo, die von ca. 1960 bis 1993 gebaut wurden, u.a. Giulia, GTV, Alfasud, etc., ist im Kotflügel dermaßen wenig Platz, dass eine vermeintlich „normale“ Teleskopantenne gar nicht eingebaut werden kann. Eine Antenne, die eine nur sehr kurze Einbautiefe hat, ist die Hirschmann HIT AUTA 650 S (Produktnummer 921 020-001).
Soll das Auto nur zwischendurch gewaschen werden, ist Geschirrspülmittel jedoch völlig ungeeignet, da es sämtliche schützende Pflegeschichten von Politur und Wachs entfernt. Entsprechend sollte für die Autowäsche per Hand ein spezielles Autoshampoo zum Einsatz kommen, das zwar Schmutz und Dreck entfernt, aber die zuvor aufgebrachte Autopolitur oder das Autowachs nicht entfernt. Die besten Erfahrungen haben wir mit dem Shampoo „Meguiar’s Gold Class Car Wash“ gemacht.